به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، دبیر انجمن سیمان اعلام کرد قیمت مازوت در ۲ ماه گذشته ۶۶ درصد بالا رفته است. به گفته او، حمل هر لیتر از این سوخت از جنوب کشور دست‌کم ۲ هزار تومان هزینه دارد. این دو عامل در کنار هم هزینه تولید سیمان را افزایش داده‌اند.
اهمیت این خبر از آن‌جاست که سیمان یکی از پایه‌ای‌ترین نهاده‌های ساخت‌وساز است. هر تغییری در هزینه تولید آن می‌تواند در ادامه به قیمت تمام‌شده ساختمان برسد. بنابراین خانواده‌هایی که برای خرید یا ساخت مسکن برنامه دارند، از این تحول بی‌اثر نمی‌مانند.
مازوت چه نقشی در کارخانه سیمان دارد؟
مازوت یک سوخت سنگین نفتی است و ته‌مانده پالایش نفت خام به شمار می‌رود. کارخانه‌های سیمان برای گرم‌کردن کوره‌ها به انرژی زیادی نیاز دارند. هنگامی که گاز در دسترس نباشد یا عرضه آن محدود شود، مازوت معمولاً سوخت جایگزین این واحدهاست.
افزایش ۶۶ درصدی یعنی کارخانه‌ای که ۲ ماه پیش ۱۰۰ واحد پول برای مقدار مشخصی مازوت می‌پرداخت، اکنون باید حدود ۱۶۶ واحد بپردازد. هزینه حمل نیز بار جداگانه‌ای است. برای تصویری ملموس، حمل یک نفتکش ۳۰ هزار لیتری با حداقل هزینه اعلام‌شده، تنها بابت کرایه حدود ۶۰ میلیون تومان خرج دارد.
فاصله از جنوب، هزینه بیشتر
بخش عمده تأمین مازوت از جنوب کشور انجام می‌شود. در نتیجه، کارخانه‌هایی که در شمال و شرق فعالیت می‌کنند، مسافت بیش‌تری را برای دریافت سوخت طی می‌کنند. داده‌های اعلام‌شده نشان می‌دهد هزینه جابه‌جایی برای این واحدها به یک متغیر جدی در قیمت تمام‌شده تبدیل شده است.
با این حال، همین مناطق در بخش صادرات رشد ثبت کرده‌اند. دبیر انجمن سیمان از افزایش ۱۹ درصدی صادرات سیمان از شمال و شرق کشور خبر داد. جزئیات بیش‌تری درباره مقصد این محموله‌ها یا حجم دقیق آن‌ها در اظهارات منتشرشده نیامده است.
این دو داده کنار هم تصویر دوگانه‌ای می‌سازند: هزینه سوخت و حمل رو به افزایش است، اما تقاضای خارجی برای سیمان این مناطق نیز بالا رفته است. اینکه افزایش هزینه تا چه اندازه به قیمت داخلی سیمان و مصالح ساختمانی منتقل شود، به سیاست قیمت‌گذاری، وضعیت عرضه گاز در ماه‌های سرد و تقاضای بازار ساخت‌وساز بستگی دارد.
