مزدا MX-5 میاتا با کابین کوچک، دو صندلی و صندوق عقب جمع‌وجور، یکی از غیرکاربردی‌ترین خودروهایی است که در بازار خودرو با قیمتی نسبتاً ارزان در دسترس مشتریان قرار دارد. اما با وجود معایب این خودروی اسپرت، بیش از یک میلیون نفر از زمان معرفی این مدل در اواخر دهه ۱۹۸۰ آن را خریداری کرده‌اند. به عنوان بخشی از تلاش این خودروساز ژاپنی برای استفاده طیف گسترده‌تری از مردم، مزدا نسخه‌ی خودران این خودرو را با فرمان راست برای افراد معلول طراحی کرده تا این دسته از مشتریان نیز بتوانند حس خوب رانندگی با این اتومبیل را تجربه کنند.
- مزدا ۲ مدل ۲۰۲۳ با ظاهری شبیه تویوتا یاریس دیده شد
این نسخه از مزدا میاتا که با سقف پارچه‌ای استاندارد یا سقف فلزی به سبک تارگا به فروش می‌رسد، دقیقاً بر اساس نیازهای افراد معلول توسعه یافته و با تغییراتی که ایجاد کرده، کاربران معلول می‌توانند به راحتی می‌توانند با آن رانندگی کنند. یکی از بارزترین تغییرات MX-5 میاتا قرار گرفتن یک دسته کنترل در کنار کنسول مرکزی است. این دسته در اصل یک اهرم است که به عنوان جایگزین پدال گاز و ترمز عمل می‌کند. راننده برای افزایش سرعت آن را می‌کشد و برای کاهش سرعت آن را هل می‌دهد.
علاوه بر این، یک دستگیره چرخشی اختیاری بر روی فرمان نصب شده تا قابلیت کنترل یک دستی فرمان فعال شود. مالکان این خودروی اسپرت می‌توانند ویلچر را روی صندلی سرنشین قرار دهند. مزدا برای ویلچر افراد کاوری را در نظر گرفته و همچنین این دسته از افراد می‌توانند به راحتی از روی ویلچر خود سوار ماشین شوند یا از ماشین روی ویلچر خود قرار بگیرند. مزدا MX-5 میاتا منحصراً با گیربکس شش سرعته اتوماتیک در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد.
این تجهیزات اضافی که در ژاپن با خودروهای رودستر و رودستر RF عرضه می‌شوند، حدود ۲۵۰۰ دلار قیمت دارند. این شرکت همچنین مدل سوپرمینی مزدا ۲، کراس اوور برقی مزدا MX-30 و شاسی بلند مزدا CX-5 را با این تجهیزات به فروش می‌رساند. وب‌سایت مزدا با انتشار خبری اعلام کرده که دیگر سفارش‌های جدید برای مزدا MX-5 را نمی‌پذیرد. همچنین در دو صفحه اختصاصی مدل‌های رودستر و رودستر RF درج شده که تاریخ فروش مجدد این نسخه به‌زودی از طریق همین وب‌سایت به مشتریان اعلام خواهد شد.
- مزدا CX-50 با ظاهری تنومند و تمرکز بر طبیعت‌گردی رونمایی شد
منبع: Motor1
